აშკარაა, რომ ელექტრონული სკუტერის ბიზნესის გაზიარება კარგი შანსია მეწარმისთვის. საანალიზო ფირმა Zag-ის მიერ ნაჩვენები მონაცემებით, იყო18,400-ზე მეტი სკუტერი ხელმისაწვდომია გასაქირავებლად ინგლისის 51 ურბანულ რაიონში აგვისტოს შუა რიცხვებისთვის, გაიზარდა თითქმის 70%-ით ივნისის დასაწყისში 11,000-დან.. ივნისის დასაწყისში ამ სკუტერებით 4 მილიონი მოგზაურობა იყო. ახლა ეს რიცხვი თითქმის გაორმაგდა და თითქმის რვა მილიონი, ანუ თვეში მილიონზე მეტი მოგზაურობაა.
1 მილიონზე მეტი გასეირნებააელექტრონული ველოსიპედის გაზიარებაბრისტოლსა და ლივერპულში დიდ ბრიტანეთში. და ბირმინგემში, ნორთჰემპტონში და ნოტინჰემში არის 0,5 მილიონზე მეტი გასეირნება ელექტრონული ველოსიპედით. ლონდონის შესახებ, არის 0,2 მილიონი მგზავრობა ელექტრონული ველოსიპედით. ამჟამად ბრისტოლს აქვს 2000 ელექტრონული ველოსიპედი, მისი რაოდენობა ევროპის ტოპ 10%-ს შორისაა.
საუთჰემპტონში საზიარო სკუტერების რაოდენობა გაიზარდა დაახლოებით 30-ჯერ, 30-დან თითქმის 1000-მდე 1 ივნისის შემდეგ. ქალაქებმა, როგორიცაა ველინგბორო და კორბი ნორთჰემპტონშირში, გაზიარებული სკუტერების რაოდენობა დაახლოებით 5-ჯერ გაიზარდა.
მობილობის ბიზნესის გაზიარება ძალიან პოტენციურია, რადგან ბიზნესი შეიძლება აწარმოოს პატარა ქალაქებში. სავარაუდო მონაცემებით, კემბრიჯს, ოქსფორდს, იორკს და ნიუკასლს დიდი პოტენციალი აქვთ ამ ბიზნესის დასაწყებად.
არის 22 კომპანია, რომელიც აწარმოებს ბიზნესსელექტრონული სკუტერების IOT გაზიარებადიდ ბრიტანეთში. მათ შორის, VOI-მ 0.01 მილიონზე მეტი მანქანა ჩადო, ეს თანხა სხვა ოპერატორების მიერ ექსპლუატირებული მანქანების მთლიან რაოდენობაზე მეტია. VOI-ს აქვს მონოპოლია ბრისტოლზე, მაგრამ ვერ მოიგო სასამართლო პროცესი ლონდონში. TFL (ტრანსპორტი ლონდონისთვის) უფლება აქვს Lime/Tier და Dott-ს.
ჩვენ ზემოხსენებულმა კომპანიებმა მიუთითეს, რომ მათ შეუძლიათ უზრუნველყონ უფრო უსაფრთხო გარემო ტექნოლოგიით. მომხმარებლების მართვა შესაძლებელია APP-ის მეშვეობით, მათ უნდა დაემორჩილონ APP-ის მითითებებს, რათა დააბრუნონ მანქანები დანიშნულ ტერიტორიაზე. ზოგიერთ აყვავებულ გამზირზე, სკუტერებს ექნებათ შეზღუდული სიჩქარე. თუ სიჩქარე დასრულდა, ის დაიბლოკება.
ეს ოპერატორები ტრაბახობენ იმით, რომ ისინი ტექნოლოგიური კომპანიები არიან და ხაზს უსვამენ, რომ მოძრაობის უსაფრთხოების მაქსიმალურად გაზრდა შესაძლებელია ტექნოლოგიების საშუალებით. ისინი მართავენ მგზავრებს მობილური ტერმინალების საშუალებით, სადაც მათ უნდა დაიცვან ტელეფონის ინსტრუქციები, რათა გაჩერებულიყვნენ დანიშნულ დოკ წერტილებში და რეალურ დროში ნახონ მანქანის ბატარეის სტატუსი. ზოგიერთ გადატვირთულ გზაზე, სიჩქარის შეზღუდვები მოქმედებს და სკუტერები შეიძლება დაიბლოკოს, თუ ისინი ტოვებენ ლიმიტს. მონაცემები, რომელსაც აგროვებენ მგზავრები მათი ჩასვლიდან და წასვლებიდან, ასევე მნიშვნელოვანი რესურსია მოქმედი კომპანიებისთვის.
მომხმარებლები შესაძლოა ისარგებლონ ფასდაკლებით გაზიარების მობილურობაში, რადგან ტექნიკურ კომპანიებს ერთმანეთთან ბრძოლა აქვთ. ამჟამად, ყოველთვიური პაკეტის საფასური საზიარო ელექტრონული სკუტერის შესახებ ლონდონში დაახლოებით 30 ფუნტია, ნაკლებია მეტროსთან დაკავშირებული ყოველთვიური პაკეტის გადასახადზე. ბევრს სურს გამოიყენოს საზიარო ელექტრონული ველოსიპედი/ელ სკუტერი გარეთ გასასვლელად, ეს ძალიან მოსახერხებელია. ყურადღება, ელექტრონული სკუტერის გამოყენება შეუძლებელია ტროტუარზე და ლონდონის პარკებში. მომხმარებლებს უნდა ჰქონდეთ საკუთარი ოფიციალური ან დროებითი მართვის მოწმობა და მათი ასაკი უნდა იყოს 16 წელზე მეტი.
გამოქვეყნების დრო: სექ-18-2021
