ჩინეთში ჩატარებულმა სასამართლომ ცოტა ხნის წინ დაადგინა, რომ კოლეჯის სტუდენტი 70%-ით იყო პასუხისმგებელი ავტოსაგზაო შემთხვევის დროს მიყენებულ დაზიანებებზე, რომლებიც მან ავტომობილით მოძრაობისას მიიღო.საერთო ელექტრო ველოსიპედირომელიც არ იყო აღჭურვილი დამცავი ჩაფხუტით. მიუხედავად იმისა, რომ ჩაფხუტებს შეუძლიათ თავის ტრავმების რისკის შემცირება, ყველა რეგიონში არ არის სავალდებულო მათი გამოყენება საერთო ელექტრო ველოსიპედებზე და ზოგიერთი მომხმარებელი მაინც თავს არიდებს მათ ტარებას.
ჩაფხუტის გარეშე ველოსიპედით სიარულის თავიდან აცილება ინდუსტრიისთვის გადაუდებელი პრობლემაა და ამ შემთხვევაში ტექნიკური რეგულირება აუცილებელ საშუალებად იქცა.
ნივთების ინტერნეტის და ხელოვნური ინტელექტის განვითარება ახალ ინსტრუმენტებს გვთავაზობს ჩაფხუტის მარეგულირებელი გამოწვევების გადასაჭრელად. TBIT-ის გამოყენების გზითჭკვიანი ჩაფხუტის გადაწყვეტამომხმარებლის ჩაფხუტის ტარების ქცევა შეიძლება რეალურ დროში კონტროლდებოდეს და რეალურ ადამიანს ჩაფხუტის გარეშე სიარული არ შეუძლია, რაც გააუმჯობესებს ჩაფხუტის ტარების მაჩვენებელს და შეამცირებს თავის ტრავმის რისკს საგზაო შემთხვევების დროს, რაც შესაძლებელია ორი სქემის მეშვეობით: კამერით და სენსორით.
პირველი იყენებს სახის ამოცნობის ტექნოლოგიას და გამოსახულების ანალიზის ალგორითმებს, რათა რეალურ დროში აკონტროლოს, ატარებენ თუ არა მომხმარებლები ჩაფხუტს, ელექტრო ველოსიპედებზე ხელოვნური ინტელექტის კამერების დაყენებით. ჩაფხუტის არარსებობის აღმოჩენის შემდეგ, ავტომობილი ვერ დაიძვრება. თუ მომხმარებელი მართვის დროს ჩაფხუტს მოიხსნის, სისტემა რეალურ დროში ხმოვანი სიგნალით შეახსენებს მომხმარებელს ჩაფხუტის ტარებას, შემდეგ კი გამორთვის ოპერაციებს განახორციელებს, „რბილი შეხსენებისა“ და „მკაცრი მოთხოვნების“ მეშვეობით გააძლიერებს მომხმარებლის ცნობიერებას ჩაფხუტის ტარების შესახებ და გააუმჯობესებს მართვის უსაფრთხოებას.
კამერის გარდა, ინფრაწითელი სენსორები და აქსელერომეტრები ასევე აფიქსირებენ ჩაფხუტის პოზიციას და მოძრაობას და ადგენენ, ატარებენ თუ არა ჩაფხუტი. ინფრაწითელი სენსორები ადგენენ, არის თუ არა ჩაფხუტი თავთან ახლოს, ხოლო აქსელერომეტრები - ჩაფხუტის მოძრაობას. როდესაც ჩაფხუტი სწორად არის ნახმარი, ინფრაწითელი სენსორი აფიქსირებს, რომ ჩაფხუტი თავთან ახლოსაა და აქსელერომეტრი აფიქსირებს, რომ ჩაფხუტი სტაბილურია და ამ მონაცემებს ანალიზისთვის პროცესორს გადასცემს. თუ ჩაფხუტი სწორად არის ნახმარი, პროცესორი სიგნალს აძლევს, რომ მანქანა ირთვება და შესაძლებელია ნორმალურად მგზავრობა. თუ ჩაფხუტი არ არის ნახმარი, პროცესორი გასცემს სიგნალს, რათა შეახსენოს მომხმარებელს ჩაფხუტის სწორად ტარება მგზავრობის დაწყებამდე. ამ გადაწყვეტას შეუძლია თავიდან აიცილოს ისეთი დარღვევები, როგორიცაა მომხმარებლების მიერ ჩაფხუტის ტარება ან ჩაფხუტის ნახევრად მოხსნა და გააუმჯობესოს ელექტრო ველოსიპედების საერთო უსაფრთხოების დონე.
გამოქვეყნების დრო: 21 ივლისი-2023
