უცხოური მედიის TechCrunch-ის ცნობით, იაპონურისაერთო ელექტრომობილის პლატფორმა"Luup"-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ მან შეაგროვა 4,5 მილიარდი JPY (დაახლოებით 30 მილიონი აშშ დოლარი) დაფინანსების D რაუნდში, რომელიც შედგება 3,8 მილიარდი იენის კაპიტალისა და 700 მილიონი იენის ვალისაგან.
დაფინანსების ამ რაუნდს ხელმძღვანელობდა Spiral Capital, არსებული ინვესტორები ANRI, SMBC Venture Capital და Mori Trust, ისევე როგორც ახალი ინვესტორები 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust და Banking Corporation. ამ დროისთვის „ლუაპმა“ ჯამში 68 მილიონი აშშ დოლარი შეაგროვა. ინსაიდერების ინფორმაციით, კომპანიის ღირებულებამ 100 მილიონ დოლარს გადააჭარბა, თუმცა კომპანიამ ამ შეფასებაზე კომენტარისგან თავი შეიკავა.
ბოლო წლების განმავლობაში, იაპონიის მთავრობა აქტიურად ამსუბუქებს რეგულაციებს ელექტრო მანქანების შესახებ, რათა კიდევ უფრო წაახალისოს მიკროსატრანსპორტო ინდუსტრიის განვითარება. მიმდინარე წლის ივლისიდან, იაპონიის საგზაო მოძრაობის აქტში შეტანილი ცვლილება საშუალებას მისცემს ადამიანებს გამოიყენონ ელექტრომოტოციკლები მართვის მოწმობის ან ჩაფხუტის გარეშე, თუ ისინი უზრუნველყოფენ, რომ სიჩქარე არ აღემატებოდეს 20 კილომეტრს საათში.
აღმასრულებელმა დირექტორმა დაიკი ოკაიმ ინტერვიუში განაცხადა, რომ “Luup”-ის შემდეგი მიზანი არის ელექტრომოტოციკლის გაფართოება დაელექტრო ველოსიპედის ბიზნესიიაპონიის დიდ ქალაქებსა და ტურისტულ ღირსშესანიშნაობებს, მიაღწია იმ მასშტაბს, რომელიც შედარებულია ტრადიციული საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, რათა დააკმაყოფილოს ყოველდღიურად ასიათასობით მგზავრის საჭიროება. "Luup" ასევე გეგმავს არასაკმარისი ათვისებული მიწის გადაქცევას პარკირების სადგურებად და პარკირების ადგილების განთავსებას ისეთ ადგილებში, როგორიცაა საოფისე შენობები, ბინები და მაღაზიები.
იაპონიის ქალაქები განვითარებულია რკინიგზის სადგურების გარშემო, ამიტომ სატრანსპორტო კვანძებიდან შორს მცხოვრებ მაცხოვრებლებს ძალიან მოუხერხებელი მგზავრობა აქვთ. ოკაიმ განმარტა, რომ „ლუაპის“ მიზანია ააშენოს მაღალი სიმკვრივის სატრანსპორტო ქსელი, რათა შეავსოს სატრანსპორტო კომფორტის ხარვეზი რკინიგზის სადგურებიდან შორს მცხოვრები მოსახლეობისთვის.
"Luup" დაარსდა 2018 წელს და ამოქმედდასაერთო ელექტრო მანქანები2021 წელს. მისი ფლოტის ზომა ახლა გაიზარდა დაახლოებით 10000 მანქანამდე. კომპანია ამტკიცებს, რომ მისი აპლიკაცია მილიონზე მეტჯერ არის გადმოწერილი და წელს იაპონიის ექვს ქალაქში 3000 პარკირების ადგილი აქვს განთავსებული. კომპანიის მიზანია 2025 წლისთვის 10000 პარკინგის ადგილის განთავსება.
კომპანიის კონკურენტები არიან ადგილობრივი სტარტაპები Docomo Bike Share, Open Streets და აშშ-ში დაფუძნებული Bird and South Korea's Swing. თუმცა, „ლუაპს“ ამჟამად ყველაზე მეტი პარკინგი აქვს ტოკიოში, ოსაკასა და კიოტოში.
ოკაიმ განაცხადა, რომ მიმდინარე წლის ივლისში საგზაო მოძრაობის შესახებ კანონში ცვლილებების შეტანით, ელექტრომობილებით გადაადგილების ადამიანთა რაოდენობა მკვეთრად გაიზრდება. გარდა ამისა, "Luup"-ის მაღალი სიმკვრივის მიკრო-ტრაფიკის ქსელი ასევე სტიმულს მისცემს ახალი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის განლაგებას, როგორიცაა თვითმფრინავები და მიწოდების რობოტები.
გამოქვეყნების დრო: მაისი-04-2023
