ელექტრონული ველოსიპედის გაზიარების ბიზნეს მოდელები

ტრადიციულ ბიზნეს ლოგიკაში მიწოდება და მოთხოვნა ძირითადად ეყრდნობა პროდუქტიულობის მუდმივ ზრდას დაბალანსების მიზნით. 21-ე საუკუნეში მთავარი პრობლემა, რომელსაც ადამიანები აწყდებიან, აღარ არის შესაძლებლობების ნაკლებობა, არამედ რესურსების არათანაბარი განაწილება. ინტერნეტის განვითარებასთან ერთად, ბიზნესმენებმა ცხოვრების ყველა სფეროდან შემოგვთავაზეს ახალი ეკონომიკური მოდელი, რომელიც ადაპტირდება დროის განვითარებასთან, კერძოდ, გაზიარების ეკონომიკასთან. ეგრეთ წოდებული გაზიარების ეკონომიკა, რომელიც ხალხური სიტყვებით არის ახსნილი, ნიშნავს, რომ მე მაქვს ისეთი რამ, რისი გამოყენებაც შეგიძლიათ, როდესაც ის უმოქმედოა, დაბალი ღირებულების გადახდით. ჩვენს ცხოვრებაში ბევრი რამ შეიძლება იყოს გაზიარებული, მათ შორის რესურსები/დრო/მონაცემები და უნარები. უფრო კონკრეტულად, არსებობსგაზიარებაწარმოების სიმძლავრე,გაზიარება ელექტრონული ველოსიპედები, გაზიარებასახლიes, გაზიარებასამედიცინო რესურსები და ა.შ.

图片1

(სურათი არის ინტერნეტიდან)

ამჟამად ჩინეთში საქონლისა და მომსახურების გაზიარება ძირითადად ორიენტირებულია საცხოვრებელ და მოხმარების სფეროებზე, რომლებიც მჭიდროდ არის დაკავშირებული ყოველდღიურ ცხოვრებასთან. მაგალითად, ონლაინ მანქანების ადრინდელი ტესტირება, ელექტრონული ველოსიპედის გაზიარების მოგვიანებით სწრაფი ზრდა, ელექტრო ბანკების/ქოლგების/მასაჟის სკამების გაზიარება და ა.შ. მოგზაურობის პრობლემები და მიჰყვება ქვეყნის ტემპს მობილობის გაზიარების სერვისის გაშვებით.

                                                                                                                            图片2
                         
TBIT-მა გამოუშვა „ინტერნეტ+ტრანსპორტის“ მოდელი, რომელსაც უფრო მეტი უპირატესობა აქვს, ვიდრე ონლაინ მანქანები და ელექტრონული ველოსიპედის გაზიარება. ველოსიპედის გაზიარების ღირებულება უფრო დაბალია და არ არის საჭირო გზის პირობებისთვის, ამიტომ ტარებას ნაკლები ძალისხმევა და ნაკლები დრო სჭირდება.

图片3

(სურათი არის ინტერნეტიდან)

ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების დანერგვის პროცესში კვლავ ბევრი სირთულეა.

1. ფართობის შერჩევა

პირველი დონის ქალაქებში სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა შედარებით დასრულებულია, ნებისმიერი ახალი ტრანსპორტის ამოქმედება შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ როგორც დამატებითი კლასის ვარიანტები და საბოლოოდ მხოლოდ მეტროსადგურიდან ან ავტობუსის სადგურამდე ბოლო 1 კილომეტრის გადაჭრაში დაგეხმარებათ. დანიშნულების ადგილი. მეორე და მესამე დონის ქალაქებში სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა შედარებით დასრულებულია, ტურისტული ატრაქციონების უმეტესი ნაწილი შეიძლება განთავსდეს თვალწარმტაცი ადგილებში, ინფრასტრუქტურა არ არის სრულყოფილი ქვეყნის დონის ქალაქებში, არ არის მეტრო, ნაკლები საზოგადოებრივი ტრანსპორტი და პატარა ქალაქი. ზომა, მოგზაურობა ზოგადად ფარგლებში 5 კმ, ცხენოსნობა დაახლოებით 20 წუთი მიღწევა, გამოყენების სცენარი უფრო. ასე რომ, საზიარო ელექტრო ველოსიპედისთვის საუკეთესო ადგილი შეიძლება იყოს ქვეყნის დონის ქალაქები.

 

2. მიიღეთ საზიარო ელექტრონული ველოსიპედის დაყენების ნებართვა

თუ გსურთ საზიარო ელექტრონული ველოსიპედის განთავსება სხვადასხვა ქალაქში, შესაბამისი საბუთები უნდა წარადგინოთ ქალაქის ადმინისტრაციაში დამტკიცების მისაღებად.

მაგალითად, დღესდღეობით ქალაქების უმეტესობა ირჩევს ტენდერის მოწვევას საზიარო ელექტრონული ველოსიპედის დასაყენებლად, ამიტომ სატენდერო დოკუმენტაციის მომზადებას თქვენი დრო სჭირდება.

3.უსაფრთხოება

ბევრ მხედარს აქვს საშინელი ქცევა, როგორიცაა წითელ შუქნიშანზე გაშვება/ელექტრონული ველოსიპედის ტარება საგზაო მოძრაობის წესებით დაუშვებელი მიმართულებით/ელექტრონული ველოსიპედის ტარება დაუწესებელ ზოლში.

იმისათვის, რომ გაზიარებული ელექტრონული ველოსიპედის განვითარება უფრო მასშტაბური/ჭკვიანი/სტანდარტიზებული გახდეს, TBIT-მა გამოუშვა სხვადასხვა გადაწყვეტილებები, რომლებიც გამოიყენება ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარებისთვის.
პირადი უსაფრთხოების თვალსაზრისით, TBIT-ს აქვს გადაწყვეტილებები ჭკვიანი ჩაფხუტის საკეტების შესახებ და საშუალებას აძლევს მხედრებს ცივილიზებული ქცევა ჰქონდეთ ელექტრონული ველოსიპედის მოძრაობის დროს. მათ შეუძლიათ დაეხმარონ ქალაქის მენეჯმენტს სატრანსპორტო გარემოს კარგად მართვაში. ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების რეგულირებისა და მართვის თვალსაზრისით, TBIT-ს აქვს გამოსავალი რეგულირებული პარკირების შესახებ. მას შეუძლია დაეხმაროს ქალაქების ცივილიზებული დონის გაუმჯობესებას. ელექტრონული ველოსიპედების მართვის თვალსაზრისით, TBIT-ს აქვს ქალაქების სატრანსპორტო საშუალების ორბორბლიანი ზედამხედველობის პლატფორმა, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს ინტელექტუალური რაოდენობის კონტროლი და დაგეგმვის ტექნიკური მონიტორინგი გაზიარებული ელექტრონული ველოსიპედების განლაგების მასშტაბის შესახებ და სისტემატური მართვის ეფექტურობა უფრო მაღალია. .

图片4

(გამოსავლის გამოყენების სცენარები)      

როგორც საყრდენი მოგზაურობის გაზიარების ბიზნესში, ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარებას აქვს დიდი ბაზრის პოტენციალი და ყიდვის რაოდენობა იზრდება, რაც ქმნის უფრო ფართომასშტაბიან ბიზნეს მოდელს.


გამოქვეყნების დრო: თებ-13-2023