ტრადიციულ ბიზნეს ლოგიკაში, მიწოდება და მოთხოვნა ძირითადად ეყრდნობა პროდუქტიულობის მუდმივ ზრდას ბალანსის მისაღწევად. 21-ე საუკუნეში, ადამიანების მთავარი პრობლემა აღარ არის სიმძლავრის ნაკლებობა, არამედ რესურსების არათანაბარი განაწილება. ინტერნეტის განვითარებასთან ერთად, ცხოვრების ყველა სფეროს ბიზნესმენებმა შემოგვთავაზეს ახალი ეკონომიკური მოდელი, რომელიც ადაპტირდება დროის განვითარებასთან, კერძოდ, გაზიარების ეკონომიკა. ე.წ. გაზიარების ეკონომიკა, მარტივად ახსნილი, ნიშნავს, რომ მე მაქვს რაღაც, რისი გამოყენებაც შეგიძლიათ უმოქმედობის დროს, უფრო დაბალი ფასის გადახდით. ჩვენს ცხოვრებაში ბევრი რამ არის, რაც შეიძლება გაზიარებული იყოს, მათ შორის რესურსები/დრო/მონაცემები და უნარები. უფრო კონკრეტულად, არსებობს...გაზიარებაწარმოების სიმძლავრე,გაზიარება ელექტროველოსიპედები, გაზიარებასახლიes, გაზიარებასამედიცინო რესურსები და ა.შ.
(სურათი ინტერნეტიდანაა)
ამჟამად ჩინეთში, საქონლისა და მომსახურების გაზიარება ძირითადად ორიენტირებულია საცხოვრებელ და მოხმარების სფეროებზე, რომლებიც მჭიდრო კავშირშია ყოველდღიურ ცხოვრებასთან. მაგალითად, ონლაინ მანქანების ადრეული გამოცდა, ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების სწრაფი ზრდა, ელექტრო ბანკების/ქოლგების/მასაჟის სკამების გაზიარება და ა.შ. TBIT, როგორც კომპანია, რომელიც დაკავებულია დაკავშირებული მანქანების ლოკაციის სერვისებით, ორიენტირებულია ადამიანების მგზავრობის პრობლემების გადაჭრაზე და მიჰყვება ქვეყნის ტემპს გაზიარებული მობილობის სერვისის დანერგვით.
TBIT-მა დანერგა „ინტერნეტი+ტრანსპორტი“ მოდელი, რომელსაც უფრო მეტი უპირატესობა აქვს, ვიდრე ონლაინ მანქანებსა და ელექტროველოსიპედების გაზიარებას. ველოსიპედის გაზიარების ღირებულება უფრო დაბალია და არ არსებობს გზის პირობების მოთხოვნა, ამიტომ ველოსიპედით მგზავრობას ნაკლები ძალისხმევა და დრო სჭირდება.
(სურათი ინტერნეტიდანაა)
ელექტროველოსიპედების გაზიარების პროცესში კვლავ ბევრი სირთულეა.
1. ტერიტორიის შერჩევა
პირველი დონის ქალაქებში სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა შედარებით სრულყოფილია, ნებისმიერი ახალი ტრანსპორტის გაშვება შესაძლებელია მხოლოდ დამატებითი ვარიანტების კლასის სახით და საბოლოო ჯამში, მხოლოდ მეტროს სადგურიდან ან ავტობუსის სადგურიდან დანიშნულების ადგილამდე ბოლო 1 კილომეტრის გადასაჭრელად. მეორე და მესამე დონის ქალაქებში სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა შედარებით სრულყოფილია, ტურისტული ღირსშესანიშნაობების უმეტესობა თვალწარმტაც ადგილებშია განთავსებული, ინფრასტრუქტურა არ არის სრულყოფილი ქვეყნის დონის ქალაქებში, არ არის მეტრო, ნაკლებია საზოგადოებრივი ტრანსპორტი და პატარა ქალაქია, მგზავრობა, როგორც წესი, 5 კილომეტრის რადიუსშია, დაახლოებით 20 წუთი სჭირდება მგზავრობას, სცენარების გამოყენება მეტია. ასე რომ, ელექტრო ველოსიპედით მგზავრობისთვის საუკეთესო ადგილი შეიძლება იყოს ქვეყნის დონის ქალაქები.
2. მიიღეთ ნებართვა ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების შესახებ
თუ გსურთ, რომ ელექტრონული ველოსიპედები სხვადასხვა ქალაქში განათავსოთ, დამტკიცების მისაღებად შესაბამისი დოკუმენტები ქალაქის ადმინისტრაციაში უნდა წარადგინოთ.
მაგალითად, დღესდღეობით ქალაქების უმეტესობა ელექტროველოსიპედების გაზიარების მიზნით ტენდერებს აცხადებს, ამიტომ სატენდერო დოკუმენტაციის მომზადებას დრო სჭირდება.
3.უსაფრთხოება
ბევრ მძღოლს საშინელი ქცევები აქვს, მაგალითად, წითელ შუქნიშანზე გავლა/ელექტროველოსიპედით საგზაო მოძრაობის წესებით აკრძალული მიმართულებით გადაადგილება/ელექტროველოსიპედით დაუწესებელ ზოლში გადაადგილება.
ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების განვითარების უფრო მასშტაბური/ჭკვიანი/სტანდარტიზებული გახდომის მიზნით, TBIT-მა წამოიწყო ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარებისთვის გამოსადეგი მრავალფეროვანი გადაწყვეტა.
პირადი უსაფრთხოების თვალსაზრისით, TBIT-ს აქვს ჭკვიანი ჩაფხუტის საკეტების გადაწყვეტილებები და საშუალებას აძლევს მგზავრებს ცივილიზებულად მოიქცნენ ელექტროველოსიპედებით გადაადგილების დროს. ეს შეიძლება დაეხმაროს ქალაქის მენეჯმენტს საგზაო მოძრაობის გარემოს კარგად მართვაში. ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების რეგულირებისა და მართვის თვალსაზრისით, TBIT-ს აქვს რეგულირებული პარკირების გადაწყვეტა. ეს ხელს შეუწყობს ქალაქების ცივილიზებული დონის გაუმჯობესებას. ელექტრონული ველოსიპედების განლაგების მართვის თვალსაზრისით, TBIT-ს აქვს ქალაქებში ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებების ზედამხედველობის პლატფორმა, რომელსაც შეუძლია განახორციელოს ინტელექტუალური რაოდენობის კონტროლი და ელექტრონული ველოსიპედების გაზიარების მასშტაბის მოვლა-პატრონობის მონიტორინგის დაგეგმვა, ხოლო სისტემატური მართვის ეფექტურობა უფრო მაღალია.
（გადაწყვეტის გამოყენების სცენარები)
გაზიარების მოგზაურობის ბიზნესის ძირითად საყრდენს, გაზიარების ელექტროველოსიპედებს დიდი საბაზრო პოტენციალი აქვთ და მათი რაოდენობა იზრდება, რაც უფრო მასშტაბური ბიზნეს მოდელის ჩამოყალიბებას უწყობს ხელს.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 13 თებერვალი
